ホンダの電動ゴー

アビゲイル・バセット - 2023年4月26日午後2時25分（協定世界時）

カリフォルニア州ロングビーチ――ホンダは芝刈り機や発電機からインディカー、ゴーカート、一般向け自動車に至るまで、あらゆる種類の事業を手がけている。 ホンダ パフォーマンス部門 (HPD) は、高性能レーシング製品ラインに明確に取り組んでおり、アキュラの LDMh レースカーで見られたハイブリッド パワートレインから高性能カートやオートバイのエンジンに至るまで、あらゆるものを構築、磨き、メンテナンスしています。

ホンダは、2050年までにカーボンニュートラルを実現するという公約を掲げ、eGXレーシングカートコンセプトと呼ばれる最新の全電動ゴーカートを含め、製品ラインのすべてをハイブリッドおよび電動パワートレインに移行することに注力してきました。 このコンセプトはホンダのモバイル パワー パック (MPP) を活用しており、十分な電力を備えた交換可能なバッテリーを提供します。 私たちは、ホンダが今月のアキュラ ロングビーチ グランプリで設置した小さな複数の標高のトラックで新しい eGX レーシング カート コンセプトを運転する機会を得ました。 小さくてパワフルで速い車を走り回って、ホンダの最新の発電所を体験しました。

eGX レーシング カート コンセプトは、K1 スピードやその他の屋内カート トラックで見られる e カートとまったく同じように見えます (サラウンド バンパーを除く)。 ホンダによると、コンパクト、シンプル、ミニマルで、最高速度は時速45マイルに達するという。 ただし、ホンダはこれが最初の電気カートではなく、同社はミニモト・ゴーカートと呼ばれる子供用電子カートを開発しており、これは充電式36ボルトのバッテリーで動作し、時速29マイルに達した。 ホンダはミニモトを製造または販売していませんが、eBay や Craigslist ではまだ見つけることができます。

eGX カートには、ホンダが長年開発してきた 2 つのテクノロジー、MPP と同社初のリチウムイオン電池駆動モーターである eGX が搭載されています。 MPP システムは、インドネシア、フィリピン、インド、日本などの地域で限定的に使用されており、MPP システムを搭載したホンダの電動バイクや三輪配送車を運転する顧客は、ガソリン スタンドのようなサービス センターに立ち寄ることができます。使用済みの MPP パックを取り外し、新しい MPP パックをドロップして作業を続けます。 消費者は自分が使用するバッテリーをリースし、簡単に交換することができます。 ホンダによると、MPPシステムは、ジャイロキャノピー三輪配送車を導入した2018年から使用されており、一部の市場でシステムのテストと改良を続けているという。

バッテリー交換は驚くほど簡単で、1分以内に完了します。 バッテリー ハウジングをパカッと開け、取り出しやすいバッテリー パックをスライドさせて取り出し、新しいバッテリー パックをスライドさせて差し込みます。使用済みのバッテリーを充電器に入れれば準備完了です。 バッテリーのデザインはエレガントでシンプルです。Honda のパッケージングの設計方法により、間違った方向に置くことはできません。バッテリーが間違って取り付けられている場合、ハウジングが閉まらないため、偶発的な位置ずれや潜在的な問題が防止されます。