ベータ版で 2024 年モデルが明らかに

ベータモーターサイクルは、2024年モデルの最初のプレビューを公開した。 2ストロークと4ストロークの両方を含むRRモデル範囲が明らかになりました。 公式プレスリリースは次のとおりです。

イタリアのフィレンツェで製造されたベータは、新しい2024 RRモデルレンジを誇りを持って発表します。これは、前シーズンを昨シーズン無敵にした特徴の多くを引き継いだ一連のオートバイですが、多くの重要な新機能が導入されて改訂されました。 RRファミリー全体の優位性を維持するために、特定のエンジンサイズに特有のその他のアップグレードに加えて、範囲全体に渡ってアップグレードが行われます。

ベータは、エンデューロチャンピオンのブラッド・フリーマンとスティーブ・ホルコムと緊密に協力して、2024 RR 2ストロークおよび4ストロークモデルのパワートレインとフレーム/サスペンションの両方に多数の小さな改良を開発し、すでに高く評価されている特性を強化しました。前の世代。 いつものように、Beta のエンジニアの指針となる哲学は、ブランドのバイクのパフォーマンスを向上させるだけでなく、そのパフォーマンスをさらに利用しやすくすることでした。 そのため、このモデルイヤーは大きな変更ではなく、個々のモデルの優れた品質をすべて統合することを目的とした一連のアップグレードが行われました。 新しいグラフィックスが全体像を完成させ、妥協のないレーシングルックを全製品に与えています。

いつものように、このシリーズは 8 つの異なるモデルで構成されており、それぞれに独自の個性があり、非常に多様なライダーのニーズに応えます。 すべてのライダーに最適な RR はありますが、すべてのモデルに共通しているのは、ユーザーに自信を与え、本当にやりがいのあるライディング エクスペリエンスを提供できることです。 RR モデルの標準ラインは、カジュアルなトレイルライディングをしながら、レースバイクのような過酷な感触のないパフォーマンスを求めるカジュアルライダー向けに設計されています。 ベータが感じている機能は見落とされることがあります。

2024 200RR

125 から始まったこのフル装備の真のエンデューロ モデルは、最小限の重量とトルクフルなパフォーマンスの伝統を継承しながら、完全な照明パッケージを提供しています。 グループ内でプレミックスとキックスターターを保持する唯一の 2 ストローク モデルであるこのモデルは、オフロード ライディング スポーツを始めた若いライダーや、若さを取り戻したい経験豊富なライダー向けです。 200 RR は非常に特別で、125 RR のシャーシとエンジン プラットフォームをベースにしたこの軽量モデルは、オイル インジェクションと電動スタートの利便性を備えながら、大幅に追加されたトルクを提供します。 125 と同様に、200 も完全な軽量パッケージとプラスチック製スキッド プレート標準を備えています。 200 RR はまさに独自のクラスにあります。 2014 年に戻ってくるのは、250 RR モデルと 300 RR モデルです。 これら 2 つは多くのコンポーネントを共有していますが、両方とも異なる性格を持っています。 300 RR は、ライダーに驚異的な量のトルクと軽量感を提供し、究極のトラクションと乗りやすさを提供するオールラウンドなフラッグシップ エンデューロ モデルです。一方、弟の 250 は、もう少し回転数を上げながらも、快適な乗り心地を提供します。そうすることでスムーズな電力供給が可能になります。 どちらのモデルも、オイル インジェクション、調整可能なパワー バルブ、完全なライト パッケージ、電動スタートを備えています。

RR モデルの 4 ストローク ラインナップは、同じプラットフォームをベースにしており、異なるボアとストロークを備えた 4 つの異なるサイズのエンジンを備えており、異なる乗り心地を提供します。 軽やかに自由に回転する 350 からトルクの 480 まで、あらゆる能力のライダーが、ベータ 4 ストローク RR モデルの乗り心地に新鮮さを感じるでしょう。

390 RR はアメリカで最も売れているオフロード 4 ストロークの 1 つであり、これはエンジンとシャーシの特別なバランスによるものです。 スムーズなパワー伝達により、390 RR はトレイルライディングを楽しくします。 忘れてはいけないのは、430 RR はその中でもワイルドなモデルです。 ある種の「MX」フィールを備えた高回転の 430 は、形状に忠実なトレイルリッパーになるように設計されています。 50 馬力以上を発揮する 430 は、有料乗馬、レース、ヒルクライム、その他あらゆるオフロード ライディングに対応できるオールラウンド バイクです。

2024 年の更新内容は次のとおりです。

4ストロークモデルすべてにデュアルMAPとトラクションコントロールを搭載

価格設定:

125 RR 2 ストローク: $8,599.00

200 RR 2 ストローク: $9,499.00

250 RR 2 ストローク: $9,899.00

300 RR 2 ストローク: $10,099.00

350 RR 4 ストローク: $10,499.00

390 RR 4 ストローク: $10,599.00

430 RR 4 ストローク: $10,699.00

480 RR 4 ストローク: $10,799.00

*さらに目的地手数料 $489.00 がかかります。 プロのディーラーのセットアップ、税金、ライセンス、その他の必要な費用は含まれません。

利用可能時期: 9月