チーム シボレー ナスカー レース アドバンス: ソノマ レースウェイ

TEAM CHEVY ADVANCEソノマ レースウェイカリフォルニア州ソノマ2023年6月10～11日

ウィークエンド・アウト・ウェスト

NASCAR カップ シリーズ (NCS) は、西部の NASCAR エクスフィニティ シリーズ (NXS) に加わり、NASCAR のトップ シリーズの 2 つが全長 1.99 マイル、12 ターンのソノマ レースウェイに挑みます。 ソノマ山脈南部に位置するこの難度の高いロードコースは、1989 年以来、NASCAR のプレミア シリーズのスケジュールの主要な目的地となっています。シボレーは、ソノマでメーカー最多の 13 回の NCS 勝利を記録しました。これには、シリーズでの連続勝利も含まれます。過去2回は北カリフォルニアサーキットに出場。

NXSは今週末、このシリーズが初めてサーキットに登場するため、ソノマ・レースウェイの歴史に新たな章を加えようとしている。 このシリーズは西海岸で立て続けにロードコースイベントが開催されている真っ最中だ。 先週末のポートランド インターナショナル レースウェイでの勝利にはあと 1 つ及ばなかったものの、ボウタイ ブランドはソノマ初の NXS 勝者を目指す中、西部で 4 回トップ 5 以内にフィニッシュする勢いを保っています。

連続した記念碑的勝利

チーム・シボレーのカイル・ラーソンとダニエル・スアレスは、ソノマ・レースウェイで最近成功を収めており、1.99マイルの北カリフォルニアのロードコースで行われた過去2回のNASCARカップ・シリーズイベントでマニュファクチャラーに勝利をもたらした。 サーキットでのNASCAR最高峰シリーズでのシボレーの最多勝利メーカーとしての記録を伸ばすと同時に、それぞれの勝利はラーソンとスアレスの若いキャリアの中で特別な位置を占めている。

カリフォルニア州エルクグローブ出身のラーソンは、ホームトラックでの2021年のイベントでの勝利は、NASCARのプレミアシリーズにおけるロードコース初の勝利となった。 30歳のヘンドリック・モータースポーツドライバーにとってキャリアシーズンとなったこのシーズンは、そのシーズン後半にロードコースでさらに2勝（ワトキンス・グレン・インターナショナルとシャーロット・ローヴァル）を加え、キャリア初のチャンピオンシップタイトルを獲得した。

ごく最近では、スアレスは昨シーズン、No.99 トラックハウス レーシング カマロ ZL1 を駆ってソノマ レースウェイで勝利を収め、キャリア初の NCS 優勝を果たし、歴史に名を残しました。 スアレスにとって記念碑的な勝利であり、この勝利はNASCARの歴史に残る勝利でもあり、スアレスはシリーズで優勝した初のメキシコ生まれのドライバーとなった。 メキシコ、モンテレー出身の31歳のドライバーは、マルコス・アンブローズ（オーストラリア）、ファン・パブロ・モントーヤ（コロンビア）、アール・ロス（カナダ）、そしてマリオ・アンドレッティ（イタリア）。

エリオット・アイズ・ネクスト・ロードのコースレコード

ヘンドリック・モータースポーツのチェイス・エリオットは、NASCARカップ・シリーズで初めてロードコースで勝利レーンを見つけ、2018年にワトキンスグレン・インターナショナルを訪れた際に勝利を収めた。元チャンピオンはキャリア7回のNCSロードコースを制覇し続けている。現役ドライバーの中で最多勝利数。 この印象的な偉業をさらに一歩進めて、エリオットの NCS ロードコース 7 勝は 5 つの異なるロードコースサーキットで記録されており、これもシリーズ記録です。

2023年シーズン初勝利を目指して、日曜日のイベントでエリオットが勝利すれば、NCSのロードコース通算勝利数リストにNASCAR殿堂入り選手のトニー・スチュワートが8勝で並ぶことになる。 リストのトップはキャリアシボレードライバーのジェフ・ゴードンで、輝かしいキャリアの中でNCSロードコースで9回の勝利を積み上げた。

チームシボレーのロードコースウォリアーズ

近年ロードコースの人気者であるシボレーは、2019年8月のワトキンスグレン・インターナショナルでのチェイス・エリオットの勝利に遡り、過去18回のNASCARカップシリーズレースのうち15回で勝利レーンに進出しました。その期間内に、メーカーは好成績を収めました。シリーズロードコース11連勝 – この走りは、2021年5月にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われたNASCARデビュー戦でのエリオットの勝利から始まりました。

ボウタイ旅団には、左折と右折で成功を収めた強力なドライバーが揃っています。 4 つの異なるシボレー チームの 6 人の現役ドライバーが、NCS ロードコースで少なくとも 1 回のキャリア勝利を履歴書に記載しています。

ヘンドリック・モータースポーツ：

チェイス・エリオット - 7回（ワトキンス・グレン - 2018 & 2019; シャーロット・ローヴァル - 2019 & 2020; デイトナRC - 2020; COTA - 2021; ロード・アメリカ - 2021）カイル・ラーソン - 4回（ソノマ - 2021; ワトキンス・グレン - 2021 & 2022; シャーロット）ローヴァル – 2021)

リチャード・チルドレス・レーシング：

カイル・ブッシュ – 4 (ソノマ – 2008 & 2015; ワトキンス・グレン – 2008 & 2013)

カウリグ・レーシング:

AJ アルメンディンガー – 2 回 (ワトキンス グレン – 2014; インディアナポリス RC – 2021)

トラックハウスレーシング:

ダニエル・スアレス – 1 (ソノマ – 2022)ロス・チャステイン – 1 (サーキット・オブ・ジ・アメリカズ – 2022) ホームステートヒーロー

キャリア シボレー ドライバーであり、NASCAR 殿堂入り選手でもあるジェフ ゴードンは、ホーム コースであるソノマ レースウェイでの輝かしい成功の歴史を持っています。 カリフォルニア州ヴァレーホ出身の彼は、2015年にNASCARカップシリーズのフルタイム競技から引退したが、キャリア9勝を挙げ、シリーズ史上最も優勝したロードコースドライバーとしての称号を今も保持している。 ゴードンはロードコースでの勝利のうち5回をソノマ・レースウェイで記録しており、これも同サーキットにおけるシリーズトップの偉業である。

ソノマ レースウェイでスタートした 23 回のキャリアの中で、北カリフォルニア サーキットでのゴードンの遺産は今も生き続けており、平均フィニッシュ順位 (8.3 回)、準優勝 (5 回)、トップ 5 回 (14 回) でシリーズ最高の記録を維持しています。トップ10入り（18回）、首位周回（457回）、ポール獲得（5回）。

ソノマがNXSデビューを歓迎

NASCAR Xfinity シリーズの西海岸アドベンチャーの第 2 部では、土曜日のドアダッシュ 250 がソノマ レースウェイでのシリーズデビューを飾り、まったく新しい未知のセットをお届けします。

シボレーは今シーズンすでにNXSロードコースで1勝（AJ・アルメンディンガー－COTA）を達成しており、先週末のポートランド・インターナショナル・レースウェイでは再びロードコースで堅実なパフォーマンスを見せようとしている。 チーム・シボレーのドライバーは、最終的な走行順序で上位9位のうち6位を獲得し、JRモータースポーツのジャスティン・アルガイヤーがボウタイ部隊を率いて準優勝となった。 オルガイヤーと同じくチーム・シボレーのドライバーであるシェルドン・クリードは、レース77周のうち合わせて70周をリードした。

今週末、ソノマ・レースウェイでダブル任務を予定しているNASCARカップ・シリーズのレギュラー7名のうち、5名がシボレー陣営の出身である。 これらのエントリーの中には、チーム・シボレーがこのサーキットで最近NCS優勝した2台も含まれており、カイル・ラーソンは17号車ヘンドリック・モータースポーツ・カマロSSのハンドルを握り、ダニエル・スアレスは07号車SSグリーンライト・カマロSSの運転を引き継いだ。 ロードコースの人気選手AJ・アルメンディンガーは、10号車カウリグ・レーシング・カマロSSで今季2度目のNXSスタートを切る。 アルメンディンガーが最後にエントリーシートに座ったのは3月のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、そこで彼はロードコースでの勝利をさらにその名に加えた。 同じくロードコースでキャリア初のNCS勝利を収めたロス・チャステインは、DGMレーシングの91号車カマロSSを操縦することになる。

GMSレーシングがマイルストーン勝利を達成

GMS レーシングのグラント・エンフィンガーは、先週末のワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイで 23 号車シルバラード RST を勝利に導き、NASCAR クラフトマン・トラック・シリーズ (NCTS) で今季 3 度目の優勝者となりました。

シボレーにとってNCTSの12レース中7回目の勝利は、GMSレーシングにとっても画期的な勝利となった。 NCTS 通算 44 勝により、GMS レーシングはケビン ハーヴィック社の勝利記録を上回り、NCTS 史上最も勝利したシボレー チームの称号を獲得しました。 2012年のチーム発足以来シボレーのパートナーであるGMSレーシングは、シボレーのNCTSドライバーチャンピオンシップタイトル14回のうち2回（2016年と2020年）にも貢献している。

「モーリー・ギャラガー、マイク・ビーム、そしてGMSレーシングの全員は、10年前にGMSレーシングがトラックシリーズに参入して以来、シボレーにとって素晴らしいパートナーでした」とNASCARクラフトマン・トラックシリーズのGMレーシングプログラムマネージャー、デイン・ピラントーニ氏は語った。 「私たちはトラックの内外で素晴らしい歴史を共に歩んできました。彼らのパートナーシップはシリーズにおけるシボレーの成功の重要な要素でした。」

ボウタイの弾丸:

· NASCAR カップ シリーズでこれまでにソノマ レースウェイで優勝した 5 人の現役ドライバーのうち、3 人はチーム シボレーの出身です。

カイル・ブッシュ – 2勝 (2015、2008)

ダニエル・スアレス – 1勝 (2022)

カイル・ラーソン – 1勝 (2021)

· シボレーは、NASCAR カップ シリーズのロードコース レースの過去 18 回のうち 15 回で勝利を記録しました。 この期間内には、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのチェイス・エリオットの勝利（2021年5月）からワトキンス・グレン・インターナショナルでのカイル・ラーソンの勝利（2022年8月）までの11連勝が含まれる。

・チェイス・エリオットは、NASCARカップシリーズのロードコース通算7勝で現役ドライバーの先頭に立っている。 これらの勝利は 5 つの異なるロードコースサーキットで記録されており、これはシリーズ史上の記録です。

· チェイス エリオットは、NASCAR カップ シリーズのロードコース通算勝利数リストで、NASCAR 殿堂入り選手のジェフ ゴードン (9 勝) とトニー スチュワート (8 勝) に次いで 3 位にランクされています。

· 今シーズン、NASCAR カップ シリーズで連覇しているドライバーは 3 人のみで、全員チーム シボレー出身です (ウィリアム バイロン – ラスベガス、フェニックス & ダーリントン、カイル ラーソン – リッチモンド & マーティンズビル、カイル ブッシュ – オートクラブ、タラデガ)。 バイロンとブッシュはそれぞれ3勝でリーダーボードのトップに並んでいる。

・今シーズン、15ポイントを支払うNASCARカップシリーズのレースにおいて、シボレーは勝利（9回）、トップ5以内（33回）、トップ10以内（63回）、ステージ優勝（16回）、リード周回数（2,007回）でシリーズをリードし続けている。 。

· シボレーは今シーズン、NASCAR カップ シリーズの 15 レースで 9 勝、NASCAR エクスフィニティ シリーズの 13 レースで 8 勝、NASCAR クラフトマン トラック シリーズの 12 レースで 7 勝を記録し、NASCAR ナショナル シリーズの 3 つすべてで勝利数でシリーズをリードしており、すべて勝率は50%以上。

· グラント・エンフィンガーのワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイでのNASCARクラフトマン・トラック・シリーズ優勝により、GMSレーシングはシリーズ通算44勝をあげ、NCTS史上最も優勝したシボレー組織となった。

· ダーリントン レースウェイでのウィリアム バイロンの勝利により、ヘンドリック モータースポーツは NASCAR カップ シリーズ通算 296 勝を達成しました。これらはすべてシボレーで記録されました。

· 今シーズンのシボレーのNASCARカップシリーズシリーズ最多9勝は、リッキー・ステンハウス・ジュニア（JTGドーハティ・レーシング）、カイル・ブッシュ（リチャード・チルドレス・レーシング）、ウィリアム・バイロン、カイル・ラーソン（ヘンドリック・モータースポーツ）の3つの異なるシボレーチームのドライバーによって記録されている。 。

· シボレードライバーは今季、NASCARカップシリーズのステージ勝利30回中16回を記録している：ウィリアム・バイロン（7回、シリーズ首位）、ロス・チャステイン（5回）、カイル・ラーソン（2回）、チェイス・エリオット（1回）、カイル・ブッシュ（1回） 。

· シボレーは、NASCAR ナショナル シリーズの 3 つすべてでマニュファクチャラー ポイント ランキングのトップに座り続けており、NASCAR カップ シリーズでは 44 ポイント、NASCAR エクスフィニティ シリーズでは 45 ポイント、NASCAR クラフトマン トラック シリーズでは 33 ポイントをリードしています。

· NASCAR カップ シリーズ マニュファクチャラー チャンピオンシップで 41 回、NASCAR カップ シリーズ ドライバーズ チャンピオンシップで 33 回、NASCAR カップ シリーズで通算 842 回の優勝を誇るシボレーは、NASCAR カップ シリーズ史上最も優勝したブランドの称号を保持し続けています。

チャンネルを合わせてください:

・NASCARカップシリーズ：トヨタ/セーブマート350

6 月 11 日日曜日、東部時間午後 3 時 30 分

(FOX、PRN、SiriusXM NASCAR ラジオ チャンネル 90)

・NASCAR Xfinity シリーズ: DoorDash 250

6月10日土曜日、東部時間午後8時

(FS1、PRN、SiriusXM NASCAR ラジオ チャンネル 90)

引用可能な名言:ロス・チャステイン、NO. 1 クボタ カマロ ZL1

あなたは今でも週末に複数のシリーズを実行しているようですが、それはなぜですか？

「できるだけ多くのレップを獲得することが重要だと思います。それは、用具がどのようなものであっても、私が常に行ってきたことです。数年前を振り返ると、私は毎週末できるだけ多くのシリーズを走っていました。その座席の時間は私にとって本当に重要だと感じているからです。ソノマでもっと周回するためだけに、数週間前にはスキップ・バーバーのスクールカーを運転するためにソノマへ出かけました。右左折の訓練を始めたかったのです。今週末はもっと自然になるように、もう一度左折します。私は人生でたくさんの左折をしてきました。農場でも、畑を耕すときはいつもトラクターを左折します。なぜそうなるのか全く分かりません。 「私たちがいつもそうしてきた方法です。これまでの人生で右折と左折をすべて合計するのは嫌です。」

オースティン・ディロン、いいえ。 3 ブレストリ カマロ ZL1

ソノマ レースウェイに向けてどのように準備しますか?

「私はシボレーのシミュレーターに何時間も費やしてソノマ・レースウェイの準備をしています。今年はゴーカート・トラックにもかなりの時間行っていますが、これまでは行っていませんでした。おそらくソノマでは走れるでしょう」眠っています。このレースに多大な努力をしてきました。No. 3 BREZTRI AEROSPHERE™ (ブデソニド、グリコピロレート、フマル酸ホルモテロール) シボレー カマロでゴールするのが待ちきれません。このトラックは本当に好きです。楽しくて滑りやすいロードコースです。このレースがロードコースで突破し、最高のフィニッシュを迎えることを大いに期待しています。私たちはここ数年、ロードレースでより良くなってきています。私たちにはチャンスがあります。予選を順調に進め、ラップをリードし、良い走りを見せたい。」

ソノマ レースウェイは、ワトキンス グレンやサーキット オブ ジ アメリカズと同じ種類の攻撃性に適していますか?

「はい、そうです。ソノマ レースウェイにはある程度の攻撃性がありますが、タイヤの磨耗のおかげでよりコントロールされています。車をオーバードライブするのは簡単です。リアタイヤに注意し、フロントタイヤを滑らせないようにする必要があります。攻撃性は」

今シーズン初めのCOTAでは強かったですね。 ソノマに行くのが楽しみですか?

「サーキット・オブ・ジ・アメリカズは私たちにとってうまくいきませんでした。丘の頂上でスピンしてしまい、ふさわしいフィニッシュはできませんでした。ソノマ・レースウェイには興奮しています。COTAでレースが終わって以来、私たちはずっと、 「今週末に好成績を収めるためにロードコースプログラムに取り組んできました。RCRチームはできる限りの準備ができていると感じています。」

カイル・ラーソン、いいえ。 5バルブカマロ ZL1

ラーソン、ソノマ・レースウェイでのレースについて：

「私はいつも家に帰ってソノマ（レースウェイ）でレースするのが大好きです。私が北カリフォルニアでスプリントカーなどのレースをしているのを見て育った多くの友人、家族、そしてレースファンにいつも会うことができます。私たちドライバーは皆、次のような姿をしていると思います」 「ソノマにはよく行くのが楽しみだけど、私はわずか1時間半しか離れていないので、ここは特別な場所だ。私はそこでいつもとてもいい成績を収めてきた。ヘンドリック（モータースポーツ）と一緒にレースをして以来、そこで勝利を収めることができた」 2021年は何周かリードし、2022年は速いクルマを持っていた。戦略を少し外しただけで、その後、争いに戻り始めたときにホイールが脱落してしまった。流れるようなトラックだ。タイヤが摩耗してしまったので、 「あなたは自分の走りをかなり上手に管理しています。高低差もたくさんあります。私はそれらすべてを楽しんでいます。」

クリフ・ダニエルズ、乗組長、いいえ。 5 バルボリン カマロ ZL1

ダニエルズはチームにとってソノマが何を意味するかについて次のように語っています。

「ソノマ（レースウェイ）がカイル（ラーソン）のホームコースであることは、彼にとってもチームにとっても大きな意味がある。我々はコースの構成だけでなく、コースレイアウト自体が気に入っている。浮き沈みがある。 「コーナーの形状やサイズもさまざまで、速く走るために車をセットアップするのは非常に難しい。ドライバーにとっては確かに困難だが、カイルはそこで素晴らしい仕事をしており、我々は彼に貢献するために自分たちの役割を果たさなければならないだけだ」 」

カイル・ブッシュ、いいえ。 8 マクラーレン カスタム グリル カマロ ZL1

あなたは2008年のソノマで、深い位置からスタートし、最も多くの周回をリードした後、印象的な勝利を収めました。 それはロードコースでの勝利の中で最も満足できるものの一つですか?

「2008年のソノマ・レースウェイは本当に良いタイムだった。予選はあまり良くなかったし、全体的にスピードがあまり良くなかったように感じたが、その日はピットロードでコーションが完璧に当てられ、その後コーションが解除された」 「転倒しました。我々は競争を飛び越えてトラックポジションを獲得することができました。ピットインしたときは両方ともそれが起こったので、それは非常に良かったし、前で一生懸命走ることができただけで、レースは非常に簡単になりました。その日を最大限に活用しました」 「本当に満足のいく勝利でした。あの勝利は本当に素晴らしかったです。ロードコースでの勝利は初めてだったので、とても意味のある勝利でした」

あなたはソノマ レースウェイでいくつかの異なるコース設計でレースをしました。 現在のレイアウトの課題は何ですか?

「ソノマ・レースウェイではいくつかの異なるデザインでレースをしたことがある。どれも楽しんでいる。メリーゴーランドはクールで楽しい。トランジションがたくさんあり、うまくやるには理解しなければならない技術的な要素がたくさんある」 「そのコースとシュートコースがあります。私はどちらかが好きというわけではありません。コースの残りの部分はそれ自体が非常に挑戦的だと思います。ソノマを特別なものにしているのはターン11、ターン1の丘の上、エッセです」 「とてもテクニカルな、楽しいコースです。」

ソノマ レースウェイでのレースは、他のロード コースよりもドライバーの体力を消耗すると思いますか?

「ソノマ レースウェイは、サーキットの中でも最もフィジカルなロード コースの 1 つです。常にグリップとの戦いです。たとえ先頭に立っているときでも、車をハッスルさせようとしているのです。どこでも滑ったり滑ったりしながら、コースを外れずにタイヤを自分より下に保ちながら、時間を最大限に活用しようとします。タイヤの劣化が起こるのをできる限り最小限に抑えようとしますが、そうしなければならないことはわかっています。 「速く走って、前の選手を捕まえようとしてください。そして、この新しい次世代レースカーでは、誰もがより近い速度で走っているように見えるため、それがさらに重要になり、正しくするのがより困難になりました。多くのセットアップは非常に似ています」多くのブレーキパッケージは非常に似ており、そこに何らかの利点を見つけるのは困難です。」

チェイス・エリオット、いいえ。 9 ナパオートパーツ カマロ ZL1

ソノマで好成績を収めるために必要なものについてエリオットはこう語ります。

「ここは本当に少し攻める必要がある場所のひとつだ。一般的にロードコースレースはかなりアグレッシブだ、それは当然のことだと思う。昨年は非常にトラックポジション重視で、良いパフォーマンスを確実に実行することができた」レース – 再スタートがうまくいくことから、ピットロードでうまくいくこと、そして正しい戦略を立てることまで。ペースもあるし、それが予選での努力に戻ってくる。だから本当に、かなりアグレッシブな週末を丸一日過ごすのが、おそらく最高のレースになるような気がする」うまくやっていくための最良のアプローチだ。」

アラン・グスタフソン、乗組長、NO. 9 ナパオートパーツ カマロ ZL1

グスタフソンは、残りのレギュラーシーズンに対するチームの見通しを次のように述べています。

「我々は目標に到達するためにハードワークを続け、いくつかのレースで勝つために改善するつもりだ。我々の車には確かにある程度のペースがあった。我々にとって最も単純なシーズンではなかったが、私はそう思う」全員が本当にうまく対処してくれました。あとはリズムを取り戻し、良い走りをして、最高の状態になれるように協力するだけです。これらのことをして、一生懸命頑張れば、私たちはなれるでしょう。調子は良いよ。」

AJ アレンダーズ、いいえ。 16 ガブリエル グラス カマロ ZL1

「ソノマは私にとっていつも特別で重要な週末です。私が育った場所の近くにあり、今でも多くの友人や家族に会います。正直に言うと、ここは私にとって平均的なフィニッシュがあまり良いとは言えない競馬場です。 「あそこではいつも速かった気がするけど、うまくいかなかった。NXSとNCSの両方のレースを走ることができて、とても楽しみにしている。ソノマはずっと憧れていた競馬場だ」 「そこが私のホーム競馬場であることを知って勝つこと、そして多くの友人や家族の前でそれができるだろう。うまくいけば、私たちはそこに戻って、私たちのプログラムを構築し続けるために何らかの成功を収めることができます。」

ウィリアム・バイロン、いいえ。 24 RAPTORTOUGH.COM カマロ ZL1

バイロンは、シーズン最初のロードコースレース後に必要な進歩と、次世代マシンが前世代のマシンとどのように比較されるかについて語ります。

「COTA（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）以来、ある程度の利益を上げたいと思っています。そこでリアタイヤを使って少し滑りすぎていました。この車は、ソノマ（レースウェイ）では、以前と比べてもう少しグリップがあったように見えました」ただし、シフトなど非常に似ている側面もいくつかありました。」

ルディ・ファグル、乗組長、いいえ。 24 RAPTORTOUGH.COM カマロ ZL1

ステージブレイク警告なしでレースをコールする戦略についてのフグル氏：

「過去にステージブレイクでやったように、既知の注意があるときは、ステージを短くしなければならず、その後、自転車で前進してトラックポジションを確保することになる。ステージポイントを争うレースをした場合、一般的には決して挽回することはできない」そこ – 特にステージ 2 以降です。現在、既知の注意事項はないため、不足するものはありません。最短のレースの最小経過時間と思われる時間にレースを分割します。 「それは 2 ストップ、3 ストップ、または 4 ストップのレースです。おそらくステージポイントを集めて、レース勝利のチャンスがあるでしょう。」

グラント・エンフィンガー、いいえ。 42 サンシーカー リゾート カマロ ZL1

「私の思いはノアのことです。彼がこのチームとそこに所属する選手たちをどれほど愛しているか知っています。レガシーモータークラブとNo.42チームを手助けできることを嬉しく思います。」

エリック・ジョーンズ、いいえ。 43 アレジアント カマロ ZL1

「ソノマに行くのは良い時間になるだろう。COTA以来、今年初めてロードコースに行くことになる。我々は多くのことを学んだ。COTA以来、チームとしての成長が見られたと思う。このコースは我々が歩んできたステップを示すはずだ」 「彼らをテストする。我々は今週末、前に出て競争するために必要なものを持っている。43番チーム全体がグループとして着実に進歩している。デイブがソノマに来られない状況は嫌だが、ジョーイは来ると確信している」我々の代役として素晴らしい仕事をしてくれた。まだ良い走りをしたいと思っている。」

リッキー・ステンハウス・ジュニア、NO. 47 クローガー / コットンネル カマロ ZL1

「特にCOTA（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）でのロードコース最後のレース後、No.47クローガー/コットネール・カマロでソノマに入るのは気分が良い。そこでは良いレースカーがあったので、ソノマについて楽観的になった。我々の目標」 「今週末はトラブルを避けて、とんでもなく遅い再スタートを乗り切ることだ。それができれば、大丈夫だ。楽しい週末になるだろう。金曜日の夜はパートナーと過ごすつもりだ。そして私は」土曜の夜にペタルマでスプリントカーのレースに行く予定です。」

アレックス・ボウマン、いいえ。 48 アリープライド カマロ ZL1

ソノマに戻ったボーマン氏：

「ソノマ（レースウェイ）は今年、我々が成功できる場所だと思う。昨年は非常に速い48号車アリー・シボレー・カマロがいて、トップ5フィニッシュの可能性もあったが、ただ誰かに巻き込まれてしまった」 「他の人はめちゃくちゃです。ショップに戻った私たちのチームは一年中本当に速い車を作ってきました、そして私が少しの間離れていたとしても、私たちのチームは私がそれらの数レースを欠場する前と同じくらい良いと思います。私たちに理由はありません」特定の週末に勝利を目指して競争することはできない。」

ブレイク・ハリス、乗組長、NO. 48 アリープライド カマロ ZL1

ハリスはソノマに対するチームの見通しについて次のように語った。

「今週末に向けて良い気分だ。ヘンドリック・モータースポーツは昨年、本当に強いクルマを持っていた。アレックス（ボウマン）はトップ10圏内を目指す途中、コース上のインシデントに巻き込まれた。良い結果だと思う」 「先週のレース終了後、状況を好転させ、パフォーマンスを発揮し、オフの週末に向けてチームを良い位置に押し上げるチャンスがあった。ソノマ（レースウェイ）はおそらく私のお気に入りのロードコースだ。ただ雰囲気が好きで、そう思う」 48番チームにとっては良いものになるだろう」

ダニエル・スアレス、いいえ。 99 フリーウェイ インシュアランス カマロ ZL1

セントルイスで好成績を収めた後にソノマに到着すると、さらに自信が持てるようになりますか?

「間違いなく、おい。ソノマ（レースウェイ）であろうと、他の場所であろうと、ロードコースに向かうたびに、私は興奮する。家にいるような気分になるし、前回素晴らしい思い出を作った場所に戻るのが楽しみだ」 」

日曜日また勝てますか？

「もちろんできます。私たちは非常に優れたロードコースプログラムを持っています。COTAで私たちがどれほど速かったかがわかりました。私たちはポールに座り、すべてのラップをリードしてレースに勝つ計画を持ってソノマに出発します。」

昨年のソノマについて何を覚えていますか?

「本当にクレイジーな一日で、頭の中でたくさんのことを考えていました。つまり、勝利レーンに到達するのは大変な道でしたが、その瞬間はとても価値のあるものでした。私だけでなく、私の家族、ジュリア、そして彼らにとっても」私を信じてください – トラックハウス・レーシング、ジャスティン・マークス、タイ・ノリス、私がここまで来るのを助けてくれた皆さん、メキシコの多くの人々 – ジェイ・モラレス、カルロス・スリム、私の家族、彼らは私を決して諦めません。多くの人が「そうしましたが、彼らはそうしませんでした。うまくいくことができてとてもうれしかったです。」

去年のファイナルラップはどんな感じでしたか？

「私はただ平静を保とうとしていた。これが大きな賭けであることはわかっていたが、平静を保とうとしていた。私は沈黙していた。自分のやるべきことをやりたかった。現場であまり騒がれたくなかった」ラジオです。自分が何をしなければならないか分かっていました。白旗の後は、制御不能になった時だと思います。そのことを考えるだけで、ヘルメットの中で泣き始めます。特に大きなギャップがあったからです。そうでなかったら。大きなギャップがあったとき、私はここにいるために犠牲になったすべての瞬間についてだけ考えていました。

いつもとは違う旅になりました。 NASCARドライバーは誰しも厳しい旅を経験してきました。 誰もが異なる旅をしています。 しかし、私の旅は間違いなく他の人と最も異なり、家族、祖国を離れ、ただ単に異なる文化、異なる言語にやって来ました。

それらすべてのことを考えると、それは非常に、非常に、非常に特別なものになります。」

シボレー NASCAR カップ シリーズ統計

メーカー選手権:

合計 (1949-2022): 41

シボレーの最初のタイトル: 1958

最多連続タイトル数：13（2003～15年）

優勝年: 1958、1959、1960、1961、1972、1973、1974、1976、1977、1978、1979、1980、1983、1984、1985、1986、1987、1988、1989、199 0、1991、1993、1995、1996 、1998年、2001年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2021年、2022年

ドライバーズチャンピオンシップ:

合計 (1949-2021): 33

初代シボレーチャンピオン: バック・ベイカー (1957)

最多連続タイトル数：7回（2005～11年）

最新作: カイル・ラーソン (2021)

優勝年: 1957、1960、1961、1973、1976、1977、1979、1980、1984、1985、1986、1987、1990、1991、1993、1994、1995、1996、1997、199 8、2001、2005、2006、2007 、2008年、2009年、2010年、2011年、2013年、2014年、2016年、2020年、2021年

イベントの勝利:

単一シーズンのレース合計勝利記録: 26 (2007)

2023 年の統計:

勝利: 9

極: 5

主導周回数: 2,007

上位5位以内：33

トップ10フィニッシュ：63

ステージ優勝：16

· ロス・チャステイン – 5 (デイトナ)、(オートクラブ x2)、(ドーバー)、(ダーリントン)

· ウィリアム・バイロン – 7 (ラスベガス x2)、(フェニックス)、(COTA)、(リッチモンド)、(ドーバー)、(シャーロット)

· カイル・ラーソン – 2 (フェニックス)、(ブリストル・ダート)

· チェイス・エリオット – 1 (タラデガ)

・カイル・ブッシュ – 1 (WWTR)

NASCAR におけるシボレーの累積統計:

シボレーのレース合計勝利数: 842 (1949 年から現在まで)

ポーランド人のこれまでの勝利数: 739

これまでのラップ数: 247,551

これまでのトップ5フィニッシュ数: 4,254

これまでのトップ10フィニッシュ数: 8,775

1949 年から現在までの企業別の NASCAR カップ優勝合計:

シボレーについて 1911 年にデトロイトで設立されたシボレーは、現在では世界最大の自動車ブランドの 1 つであり、79 か国で販売され、2020 年には 320 万台を超える乗用車とトラックが販売されました。シボレーのモデルには、魅力的なパフォーマンス、デザインを特徴とする電気自動車や燃料効率の高い自動車が含まれます。心拍数、パッシブおよびアクティブの安全機能、使いやすいテクノロジーをすべて価値のあるものにします。 シボレー モデルの詳細については、www.chevrolet.com をご覧ください。

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