パリ市民がレンタル禁止に大規模投票

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パリ：パリ市民は、フランスの首都のいたるところに普及しているレンタル電動スクーターを街路から追放することに圧倒的多数の票を投じた。意見を二分する15,000台のミニマシンは現在、市と3社の事業者との契約が終了する8月末にはパリ中心部から消滅すると予想されている。日曜日に全市で行われたミニ住民投票で市庁舎が有権者に尋ねた質問は「パリのセルフサービススクーターに賛成か反対か？」というものだった。結果は僅差だった。 市庁舎によると、10万3,000人強が投票し、89％が電動スクーターを拒否し、わずか11％が電動スクーターを支持したと発表した。パリ市長のアンヌ・イダルゴは諮問住民投票の成功を称賛し、その結果は「非常に明らかだ」と述べた。投票はパリの登録有権者138万人全員が対象だったが、投票率の低さ（登録有権者のわずか7.4％）がスクーター会社から批判されている。 「この前例のない住民投票は…非常に制限的な投票方法によって大きな影響を受けた。その結果、投票率は非常に低くなり、より高い年齢層に大きく偏り、賛否の差が拡大した」とライム氏とドット氏の共同声明は述べた。 「パリ市民が共有の環境に優しい交通手段を失うことを残念に思います…これは2024年のオリンピックを控えたパリの持続可能な交通手段にとって後退です」と同紙は付け加えた。ダウンロード可能なアプリと比較的安価なスクーターは、そのスピードと自分で自由にできる自由を愛する観光客に大人気です。導入から 5 年間で、シェアカーやシェア自転車に続き、レンタルスクーターも普及しました。また、電動スクーターは欲しくない、または買う余裕はないが、地下鉄やその他の公共交通機関を避ける選択肢を好む一部のパリ市民の間でも支持を獲得しました。しかし、多くのパリ市民は、電動スクーターは目障りで交通の脅威であると不満を抱いています。超小型自動車は何百件もの事故に巻き込まれており、中には死亡事故も含まれている。イダルゴ氏とその議員の一部は、スクーターをレンタル者の気まぐれに街中で乗せたり降ろしたりすることからそう呼ばれる「自由に浮かぶ」レンタル船団を追放するよう運動した。来年首都でオリンピックが開催されるまでに、安全性、公共迷惑、環境面での費用対効果の根拠を検討する必要がある。