ビデオゲーマーを運転席に乗せることでモータースポーツを多様化できる

今日のゲストコラムニストはシラキュース大学のリック・バートン氏です。

最近、スポーツリーグの新興企業からプレスリリースを受け取りましたが、愚かにも私をアドバイザーとして数えています。 つまり、このコラムは「利益相反」を叫んでいるのです。 帯電したとして有罪。

私のジャーナリズムとしての誠実さが損なわれることはさておき、私が展開している起業家的事業については十分に興味をそそられており、始まったばかりの斬新なプロスポーツのコンセプトをSporticoの読者に警告することに価値があると示唆しています。

これは仮想現実 (私のお気に入りのトピック) に関するものではなく、e スポーツに関するものです。 ここに簡単な前提があります。ビデオ ゲームをプレイすることが実際に没入型のトレーニングであり、現実の運動能力の向上につながったらどうなるでしょうか?

話を戻しますが、もし誰もがゴルフをするたびに 68 を打てれば、PGA ツアーや LIV ツアーには何百万人もの人が参加することになるでしょう。 テニス、バスケットボール、アイスホッケーの選手にも同じことが当てはまります。 私たちは、次のタイガー・ウッズやセリーナ・ウィリアムズが私たちの家族の部屋を這い回っていて、適切な親の励ましが与えられれば、プロスポーツ界を支配するまでに成長すると信じています。

この「誰でも成功できる」という神話は非常に強いので、著者のマシュー・サイードが『バウンス: モーツァルト、ピカソ、ベッカム、そして成功の科学』を書いたのは、彼が 24 歳で英国 No.1 の卓球選手だったからです。

2010年の著書の中で、彼は「何が私をスポーツ界の偉大さに際立たせたのか？」と尋ねた。 そして彼自身の質問に、「スピード、狡猾さ、根性、精神力、適応力、敏捷性、反射神経」といった数多くの特性が成功につながったと示唆して答えた。 しかし、彼はまた、エリートの業績に対する私たちの理解を常に曇らせている一種の偏見も認めました。

「私たちは、スポーツは能力主義であり、能力と努力によって成果が決まると考えていますが、それはまったくそのようなものではありません。実際、不利な状況に打ち勝った男性や女性は、よく見てみると、ほとんどすべての人です。異常な状況の恩恵を受けた人です。」

サイードは、十分な数の若者のグループに自分の利点（自宅にテニステーブル、練習相手となる優秀な兄、国内トップクラスのコーチの一人、24時間練習できる場所、練習能力）が与えられたら、と指摘する。 10代の頃に何千時間も過ごした）なら、彼は決してトップには到達できなかったでしょう。 実際、彼は自分がトップ 1,000 に入ることができたかどうか疑問に思っています。

簡単に言えば、彼には利点がありました。 私の直感では、これはほとんどの場合そうなると思いますが、自動車レース、乗馬活動、競技ヨットにおいて、それほど秘密ではない利点はお金です。 今日、「レースに行く」には費用がかかり、裕福な人を除くほぼ全員が排除されます。 NASCAR のルーツがダディ ウォーバックスではなく、奥地にある密造酒製造業者に遡ることを考えると、これはユーモラスです。 しかし、それは真実です。

平均的な家族が、幼い子供を競争力のあるゴーカートに乗せ、10代の頃に注目を集めるのに十分な時間その座席に座らせておくのは、非常に高価です。 考慮すべき車両とドライバーの保護具だけでなく、親/保護者はタイヤ、ガソリン、オイル、優れた整備士へのアクセス、すべてを運ぶためのリグも購入する必要があります。 出世の階段を上がって費用がかさむにつれて、スポンサーを見つけなければなりません。

一方、世界中では何百万人もの若者が Forza、グランツーリスモ、iRacing、RaceRoom、Street Kart Racing、Need for Speed などのレース ビデオ ゲームをプレイしています。 モバイル デバイス、iPad、または PC でシミュレートされた車両を操縦することで、Syed の人材の優位性が生まれるでしょうか?

ステアリング、加速、ブレーキ、ドラフティングのさまざまな形式を組み込んだタイトルで何千時間もプレイするビデオゲーマーが、実際のレーストラックで実際の車に「勝つ」ことができたらどうなるでしょうか? 貧しいドライバーや多様なドライバーが、簡単にアクセスできるビデオ ゲームやシミュレーターから世界クラスのサーキットでのレースに移行できたらどうなるでしょうか?

今日のF1、NASCAR、インディカーのランクは、人気のある国の人種や性別構成などを反映していないため、この議論では多様性の問題が重要です。 実際、制裁機関による多くのDEIAの努力にもかかわらず、（「テレビで見られる」）エリートプロドライバーのほとんどは依然として白人男性です。

それが、私が受け取った Racing Prodigy のプレスリリースが注目に値するものとなった理由です。 その最初の段落には、「世界初のe2Realスポーツリーグは、eスポーツを実際のトラックで[本物の]車をレースするための手段として使用し、モータースポーツをより身近なものにするために設立されました。これにより、モータースポーツでのキャリアを追求するための経済的障壁が大幅に軽減されます」と書かれています。 、競争の場を平等にし、何百万人もの人々が夢を追求できるようにします。」

Racing Prodigy の CEO であり、マツダのモータースポーツ部門の元事業開発マネージャーである David Cook 氏は、「シミュレーション レーサーが現実世界のレーサーに勝つのを直接見た」と述べ、デジタルまたはバーチャルで学んだスキルが「現実生活に直接応用できる」可能性があることを示唆しました。 そのため、彼はモータースポーツの「アクセス問題」は解決できると信じた。

並行して検討する必要がありますか? NFL と NBA が人材育成のために NCAA システムに依存し、金持ちも貧乏人も（留学生は言うに及ばず）大学の奨学金で選手パイプラインに引き込むのであれば、プロのレース界はレースゲームやシミュレーターをそのルートとして見なすことはできないだろうか。才能を発掘し、価値ある多様性を提供するには?

確かに、この概念は新しいものではありません。 マツダ、ポルシェ、BMWはすべて、eスポーツとシミュレーターを実験してきました。 彼らは、運転スキルがデジタル/VR の世界から継承できることを知っています。

自動車レースが非常に興味深いのは、ドライバーが実際の車でどのように行動するか、特にコーナーがタイトで速度が高い場合に見られるものです。 より多くの人にそれがどれほどうまくできるかを確認する機会を与えることの何が悪いのでしょうか？

先ほども言いましたが、私は利益相反について発表します。 しかし、この「e2Real」コンセプトは魅力的であり、テクノロジーを燃料とする明日のスポーツ世界のもう 1 つのバージョンを提供します。 そして、「痩せ型」ゲーマーに本物の車でレースをするチャンスが与えられる長編映画『グランツーリスモ』が 8 月に公開されることを考えると、Racing Prodigy の新しいリーグは信じられないほどタイムリーに思えます。

Rick Burton は、シラキュース大学のデビッド B. フォーク教授スポーツ管理職であり、Playbk Sports の COO です。 彼の第二次世界大戦を描いた小説『イントゥ・ザ・ゴージ』がサブプロット出版から来週発売される。