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フェイエットビル -- フェイエットビルでは電動スクーターの利用者が増えており、電動スクーターの許可による市の収入の増加が示しています。

市は2020年にベンダーの許可を概説する法律を可決した。 また、乗車禁止ゾーン、減速ゾーン、スクーターモーターのワット数制限などの安全上の懸念にも対処しました。

2020年の許可による市の収入は約2万7千ドルだったが、2021年と2022年には6万ドルに増加した。電動スクーターの許可による収入は2023年の最初の5か月ですでに4万ドルに達しており、前例の6万ドルを超えると予想されている。

市は毎年、総収入のうち1万5000ドルをトレイルとモビリティプログラムに割り当てており、その充当は火曜日の市議会の議題となる。 トレイルズコーディネーターのマット・ミハレヴィッチ氏は、資金はスクーターの駐車、教育キャンペーン、代替交通手段を改善するためのその他のプロジェクトに使われると述べた。 プログラムでは、他のトレイル利用者とすれ違う際のマナー向上を奨励するために、サイクリストに無料のハンドルバーベルを配布することがあります。

今年の収入増加が予想されているにもかかわらず、ミハレビッチ氏は、トレイルの予算を増やす計画はまだないと述べた。

「最終的には、今後も年間1万5000ドル以上を獲得したいと考えており、おそらくはもたらされる収益額に近づけたいと考えています」と同氏は語った。 「しかし、私たちはまだそこに到達していません。」

ミハレヴィッチ氏は、少ない予算のほとんどは、他のライダーやサイクリストを危険にさらす歩道や小道を塞ぐのではなく、ライダーに責任を持って駐車するよう促すスクーター用駐車パッドの建設に使われると述べた。

データ収集会社Statistaの報告によると、米国の電動スクーターの乗車者数は2018年の約800万人から、2022年には2,500万人以上に急増したという。

市モビリティコーディネーターのデーン・アイフリング氏は、市は約4年前に250台のスクーターからスタートしたと語った。 しかし、スクーター会社のSpinとVeoが合計1,350台までスクーターを拡大することを許可したばかりだ。

アイフリング氏は、人々にSeeClickFixコミュニティツールの使用を思い出させたいと述べた。 この Web サイト/アプリを使用すると、ユーザーは道路維持要求、駐車違反、さらにはスクーターの問題など、地域社会の問題に関するレポートを送信できます。

「それらは私とVeoとSpinのスタッフに直接送られます」とアイフリング氏は語った。 「乗組員が出かけて問題に対処しますが、多くの場合、数分以内に対応できます。」

レイザーバック グリーンウェイ マネージャーのトリスタン ヒル氏は、人々が責任を持って乗車する場合、電動スクーターは移動手段やレクリエーションに最適であると述べました。

「人々が外に出て、この地域のトレイルシステムを探索することを促すものはすべて、最終的にプラスになると思います」と彼は付け加えた。

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印刷見出し: E スクーターのライダーがフェイエットビルに資金を投入

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